由於傳統的航管系統已不足以應付與日俱增的航空運輸需求，因此整合通訊(Communication)、導航(Navigation)、監視(Surveillance)的新一代飛航管理(Air Traffic Management)概念應運而生，簡稱CNS/ATM。
CNS/ATM的概念如下：
通訊(Communication)：
以資料連結(Data Link)及語音通訊並行作業，減少不同國籍飛行員或航管員之間，因口音差異而產生溝通問題。以衛星通訊(SatCom)，取代高頻通訊 (HF)。
以資料連結(Data Link)及語音通訊並行作業，減少不同國籍飛行員或航管員之間，因口音差異而產生溝通問題。以衛星通訊(SatCom)，取代高頻通訊 (HF)。
導航 (Navigation)：
以衛星導航(GNSS)為主，取代地面輔助導航設施，像是如VOR/DME及ILS等系統。
以衛星導航(GNSS)為主，取代地面輔助導航設施，像是如VOR/DME及ILS等系統。
監視 (Surveillance)：
以衛星科技自動回報監視(ADS)為主，取代語音位置回報，或是雷達監視回報。
以衛星科技自動回報監視(ADS)為主，取代語音位置回報，或是雷達監視回報。
飛航管理(Air Traffic Management)：
結合CNS概念，以飛航管理取代程序管制，允許較小的航機間隔，提升空域的使用率。
結合CNS概念，以飛航管理取代程序管制，允許較小的航機間隔，提升空域的使用率。
新一代CNS/ATM可以降低飛行員及航管員的工作負擔並提升效率及品質，以維持飛航安全。亦可讓空域更能靈活運用，以應付不斷成長的航空運輸量需求。✈
